Mi sono crato 4 stampi in gesso dal carburatore originale, due laterali più vaschetta, e uno stampo per i pezzi più piccoli come la pipetta carburante. Una volta uniti i pezzi il tutto va rifinito a mano e svuotato internamente, una volta asciutto il pezzo va cotto in forno ad una temperatura di circa 1000°. Dopo la cottura il manufatto prende consistenza trasformandosi da argilla a Ceramica. Il tutto va rifinito con mordente noce scuro per enfatizzare angoli curve e imperfezioni della ceramica stessa.

Tengo a precisare che è il mio primo lavoro in ceramica.

I am working on the realization for a ceramic reproduction (1: 1 scale) of a Moto Guzzi V35 carburetor (Dellorto VHB 26 F) At the moment the artifact is in simple clay once ready it is fired at around 1000 °. The original carburetor was completely disassembled, from the individual pieces molds were created for serial reproduction. The finished piece will be placed on a pedestal as a simple ornament. My future idea if all goes well is to create other carburetors of other foreign brands Bing, Mikuni, Teikei etc ...

                                         Lavoro grafico per officine Janus Motorcycles

                                            Lavoro grafico per officina Ugly Motors

Publication in the Spanish magazine "Revival of the Machine"   

Ottonero Cafè Racer

Kawasaki Z400J - Schascia&Walter

Ottonero Cafè Racer - Schascia