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Mi sono crato 4 stampi in gesso dal carburatore originale, due laterali più vaschetta, e uno stampo per i pezzi più piccoli come la pipetta carburante. Una volta uniti i pezzi il tutto va rifinito a mano e svuotato internamente, una volta asciutto il pezzo va cotto in forno ad una temperatura di circa 1000°. Dopo la cottura il manufatto prende consistenza trasformandosi da argilla a Ceramica. Il tutto va rifinito con mordente noce scuro per enfatizzare angoli curve e imperfezioni della ceramica stessa.

Tengo a precisare che è il mio primo lavoro in ceramica.

Ich arbeite an der Realisierung für eine Keramiknachbildung (Maßstab 1:1) eines Moto Guzzi V35 Vergasers (Dellorto VHB 26 F) Im Moment ist das Artefakt in einfachem Ton, sobald es fertig ist, wird es bei etwa 1000 ° gebrannt. Der Originalvergaser wurde komplett zerlegt, aus den Einzelteilen wurden Formen für den Seriennachbau erstellt. Das fertige Stück wird als schlichtes Ornament auf einen Sockel gestellt. Meine zukünftige Idee, wenn alles gut geht, ist, andere Vergaser anderer ausländischer Marken Bing, Mikuni, Teikei usw. zu bauen ...

                                         Lavoro grafico per officine Janus Motorcycles

                                            Lavoro grafico per officina Ugly Motors

Publication in the Spanish magazine "Revival of the Machine"   

Ottonero Cafè Racer

Kawasaki Z400J - Schascia&Walter